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无心磨床拥有悠久的历史，过程中甚至是充满争议。在机器的早期，指定以无心方式研磨零件实属罕见。

但是如今的CNC无心磨床可达到十万分之一英寸的公差，使其成为高科技技术必要的製造工艺。

發明初期

无心磨床的發明，是1900年代初期因自行车在美国流行的间接结果。

随着对新自行车的需求激增，在康涅狄格州丹伯里的路易斯·海姆（Lewis Heim）滚珠轴承公司，收到了大量的自行车滚珠轴承的订单。

这些辊轴一直都是放在外圆磨床上磨，但是海姆的公司现在需要一种更快、成本更低的辊轴加工方法。在尝试了几种无心磨削方法之后，海姆开發了一种不以中心孔固定零件的磨床。

早期的概念是以砂轮和调整轮的侧面，用于定位和引导工件。

通过式进料方法

海姆的前员工吉姆戴利（Jim Daley）加入了由法兰西斯桑福德（Francis Stanford）拥有的桑福德（F. C. Stanford）公司。

根据戴利的建议，桑福德使用砂轮面和调节轮面，製造了一种无心磨床，至今仍在使用此方式。

更重要的是桑福德發展出了通过式的无心研磨。

不幸的是，这项突破随之而来的却是一场法律斗争，因为海姆和桑福德都声称对方偷了他的进料方法：以倾斜研磨机上的凹型调整轮来使工件前进。

最终，美国最高法院对作出判决，赋予桑福德继续生产通过式无心磨床的权利。1923年，桑福德与海姆达成和解协议，桑福德终于获得了直进式无心研磨的专利权。

终于将完整的无心直进研磨与通过研磨结合在一起。

持续發展

时代的变化和技术的改进，很快地带给无心磨削新的推动力：正如起初自行车的需求，启發了无心磨床的概念一样，快速增长的汽车生产需求，让无心磨床无疑被接受为基本标准机床。

当今的无心磨床可提供高精度、可靠性、灵活性、可重複性、多功能性和经济性。

换句话说，现代的无心磨床已具有能供大量生产的製造商所需的特性。

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